VAP
LOCALISATION[]
Adresses :
22 rue de Normandie, 92 COURBEVOIE
27 av Marceau, 92 COURBEVOIE
Siège Social, 3 Impasse Thoréton, 75 PARIS
Plan intéractif de l'itinéraire (cliquez sur les icons ou utilisez le zoom +-) : <googlemap lat=" |
48.897678,2.24301 48.899526,2.245928
48.837845,2.284276
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HISTORIQUE[]
Pendant le conflit mondial Pierre Verrots, associé à Georges Marquet dépose un brevet de moteur adaptable se fixant sur le côté de la roue arrière d'une bicyclette.
LA GAMME PRODUITE[]
Vap 3[]
Premier moteur vraiment commercialisé, à partir de 1946. L'entrainement à la roue arrière s'effectue par un pignon attaquant l'intérieur d'une couronne dentée fixée aux rayons de la roue arrière.
VAP 4[]
Il remplace le VAP 3 en 1948. La transmission finale se fait maintenant par chaîne, entrainant une couronne toujours fixées sur les rayons de roue arrière.
Certains constructeurs commencent à détourner son montage en implantant le moteur dans des cadres tubulaires.
Le piston est toujours à déflecteur.
VAP 4 DT[]
Le VAP 4 évolue, il est maintenant à double transfert (DT) et piston bombé.
VAP A[]
Premeir de la série "A", "B", "G", le type A est le plus basique, pas de vitesse, pas d'embrayage !
1953-1954
VAP B[]
Le "B" reprend les carter, cylindre, culasse du A, mais est muni d'un embrayage. Il aura bonne réputation, et bon nombre d'assembleurs l'utiliseront.
1953 à 1956
VAP G[]
Le plus évolué de la série "A", "B", "G", le G est muni de deux rapports et d'un embrayage. Il aura une durée de vie plus importante que ces deux petits frères.
1953 à 1958.
VAP 55[]
Apparition de la transmission par courroie-plateau.
1954
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VAP 55/3[]
Même moteur que le Vap 55, mais sans embrayage.
1954
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VAP 57[]
L'allumage par volant magnétique est remplacé par un allumage Magnéclair.
VAP 57/3[]
Même moteur que le Vap 57, mais sans embrayage.
1956
VAP 610[]
Ultime évolution du moteur Vap à transmission par courroie-plateau.
1960
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VAP PI 2[]
Moteur à boite de vitesse intégrée, à deux rapport. Descendant du Vap G, il a toute fois une allure beaucoup plus "Cyclo Sport".
1958
LES MARQUES[]
Les marques ayant utilisé les moteurs Vap
BIBLIOGRAPHIE[]
Vap, le plus sûr chemin sur deux roues. PE Fernandes et D Mahistre.